Rehabilitar\u00e1n 22 kil\u00f3metros centrales y 32 laterales con bacheo, cambio de luminarias y reencarpetamiento asf\u00e1ltico.<\/i><\/p>\n
Utilizar\u00e1n seis mil toneladas de asfalto para reparar la vialidad y trabajar\u00e1n en v\u00edas que confluyen al Boulevard Manuel \u00c1vila Camacho.<\/i><\/p>\n
TLALNEPANTLA, <\/b>Estado de M\u00e9xico.- Con el objetivo de mejorar la movilidad, seguridad y condiciones urbanas en una de las vialidades m\u00e1s transitadas del Valle de M\u00e9xico, que registra una circulaci\u00f3n diaria de 200 mil veh\u00edculos automotores, autoridades de los tres niveles de Gobierno presentaron la Estrategia Intergubernamental para el Rescate de Perif\u00e9rico Norte que contempla el cambio de tres mil luminarias y posterior bacheo a lo largo de 22 kil\u00f3metros centrales y 32 kil\u00f3metros laterales.<\/p>\n
\u201cAlgo que nos pidi\u00f3 la Maestra Delfina G\u00f3mez \u00c1lvarez, la Gobernadora, es que ella quiere que las vialidades est\u00e9n al cien por ciento, entonces es en lo que nos vamos a enfocar\u201d, afirm\u00f3 Mario Ariel Ju\u00e1rez Rodr\u00edguez, Director General de la Junta de Caminos del Estado de M\u00e9xico.<\/p>\n
Acompa\u00f1ado de los alcaldes y representantes de los seis municipios por los que atraviesa el Perif\u00e9rico Norte: Naucalpan, Tlalnepantla, Atizap\u00e1n de Zaragoza, Tultitl\u00e1n, Cuautitl\u00e1n Izcalli y Tepotzotl\u00e1n, dijo que en la labor de bacheo se utilizar\u00e1n seis mil toneladas de asfalto para dejar la superficie de rodamiento lista para un posterior reencarpetamiento.<\/p>\n
Explic\u00f3 que la colocaci\u00f3n del nuevo asfalto se har\u00e1 una vez que se concluya el bacheo y se repare el drenaje, tareas que fueron abandonadas durante m\u00e1s de 10 a\u00f1os por las empresas de PPS (Proyectos de Prestaci\u00f3n de Servicios) que ten\u00edan a su cargo la vialidad.<\/p>\n
Este plan integral busca coordinar acciones entre gobiernos municipales, estatales y federales para intervenir de forma ordenada y eficaz en este corredor vial, que va desde el Toreo de Cuatro Caminos hasta Tepotzotl\u00e1n.<\/p>\n
La estrategia contempla trabajos de rehabilitaci\u00f3n del pavimento, modernizaci\u00f3n del alumbrado p\u00fablico, mejoramiento del entorno urbano, reforzamiento de la seguridad, ordenamiento del comercio informal, regularizaci\u00f3n de anuncios monumentales, as\u00ed como la rehabilitaci\u00f3n y mantenimiento de pasos peatonales a lo largo del Perif\u00e9rico Norte conocido tambi\u00e9n como Boulevard Manuel \u00c1vila Camacho.<\/p>\n
La iniciativa tambi\u00e9n incluye mecanismos de seguimiento t\u00e9cnico y operativo, as\u00ed como mesas de trabajo peri\u00f3dicas para asegurar la colaboraci\u00f3n entre las distintas dependencias involucradas en este trabajo intergubernamental que se har\u00e1n cargo de esta vialidad abandonada por los gobiernos estatales anteriores.<\/p>\n
Se prev\u00e9 que los beneficios del proyecto impacten positivamente tanto a automovilistas como a peatones, y contribuyan al desarrollo econ\u00f3mico y urbano de la regi\u00f3n, pues tambi\u00e9n contempla trabajos en caminos que confluyen al Perif\u00e9rico Norte como es el caso de la V\u00eda Gustavo Baz, la V\u00eda L\u00f3pez Portillo, la Avenida Mexiquense, entre otras.<\/p>\n
Mario Ariel Ju\u00e1rez Rodr\u00edguez destac\u00f3 que, tras recuperar el control de esta importante vialidad, ahora negociaran con la empresa que tiene la concesi\u00f3n del segundo piso, porque han dejado de lado obras complementarias en drenaje, bacheo y pavimentaci\u00f3n.<\/p>\n
Destac\u00f3 que esta estrategia y esfuerzo conjunto representa un modelo de cooperaci\u00f3n que podr\u00eda replicarse en otras zonas metropolitanas con problem\u00e1ticas similares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"